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日元汇率突破150关口,根源到底在哪里?

作者:   来源:  热度:7257  时间:2023-01-29
日元汇率正式突破150关口,问题到底在哪里?之前也聊过,日元贬值的大背景是日本长期实行宽松的财政政策,积累了天量的国债,导致其又必须维持零利率。而美国加息后,日美的利差不断放
日元汇率突破150关口,根源到底在哪里?

日元汇率正式突破150关口,问题到底在哪里?之前也聊过,日元贬值的大背景是日本长期实行宽松的财政政策,积累了天量的国债,导致其又必须维持零利率。而美国加息后,日美的利差不断放大,日元又是自由兑换货币,资本们必然选择抛售日元,买入美元赚取无风险利润。在这一过程中日本央行越是坚持零利率不动摇,那么资本流出的就越坚决,毕竟谁都知道老美的加息周期最起码还有半年以上。

 

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而有意思的是日本的零利率也不是一天两天了,为什么之前没引起过汇率如此剧烈变化。关键就在于以往面对日元贬值,日本央行只需要在市场上抛售美元买入日元,就可以稳定汇率,日本以前都是巨额的贸易顺差,常年手握1万亿以上的美元资产,谁能打得过日本央行呢。

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甚至日本政府还觉得日元适度贬值应该是有利于出口,但实际情况却给了日本重重一棒,单看8月,日本当月进口额同比增长49.9%,可出口额同比只增长22.1%,而日元汇率同期贬值33%。这么算下来,出口的增幅还赶不上贬值幅度,单8月份日本贸易逆差就为2.8万亿日元(约合人民币1373亿元),为1979年以来最大值,更创下了连续13个月贸易逆差的记录。可以说贬值促进出口真是促进了个寂寞。所以贸易逆差后,日本央行的美元可谓是用一点少一点。

 

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而日本贸易逆差也的确代表日本有大麻烦了。以日本最引以为傲的汽车出口为例。2000年的时候日本一年能出口472万辆全球第一,而我国仅1.7万辆(还包括特种车辆),即便在去年日本出口还有382万辆,中国刚刚突破200万。可今年1-8月中国出口已达到191万辆,日本仅剩238万,明年中国铁定超过日本成为全球最大的汽车出口国。而一旦日本的出口走上了下坡路,那么日本还剩什么牌可以打呢? 

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