很多学员还没开始学科三，一听到竟然有16个项目，直接就慌了！其实，这么多项目虽然看着吓人，但核心就3点：
01
挡位的变换
科二的挡位使用比较少，只用到了一挡和倒挡，行车速度慢。而科三不允许全程低挡低速，必须要有车速的变化并匹配挡位。在换挡时需要注意以下几点：
① 加挡先加油，减挡先减速；
② 换挡前必须先将离合踩到底；
③ 加挡必须逐级加，减挡可以越级减；
④ 换挡时不能低头看挡，必须养成抬头换挡的习惯；
⑤各挡位对应车速表：（各地标准有所不同，下表仅供参考）
02
方向盘的调整
科二打方向的技巧比较固定，而科三打方向则更加灵活。以下几点需要学员注意：
① 科二车速较慢，常常需要快速打死方向盘。但到了科三，由于车速较快，路况复杂，是非常忌讳猛打方向盘的（掉头除外）。学员在调整方向时，一定要轻打、微调；
② 科三打方向要提前预判，尤其是在直线行驶时，发现车身有偏移倾向时就要立刻微调方向（有打有回）；
③ 握方向盘时，不要紧紧死握，这样反而不利于控制方向。双手轻扶即可。
03
油离刹的控制
① 油门：大胆踩油门，不要畏手畏脚。同时，踩和抬的力度要平缓；
② 离合：遵循“快踩慢抬”的原则，到达半联动后，稳住两三秒后再慢慢抬起，直到完全起步。
③ 刹车：刹车时要避免“急刹”、“猛刹”。在做降档降速时，脚底轻踩，“点刹”即可。
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科二科三视频教学片段
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