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天眼查突然弹出的警示页面,让整个新能源汽车圈炸了锅——极越汽车CEO夏一平名下的青岛、义乌两家公司,被市场监管部门打上“经营异常”红标。这不是普通的工商预警,而是连公司注册地都找不着人的离谱操作。更魔幻的是,从武汉到广州,夏一平手底下的关联公司像多米诺骨牌般接连“消失”,连母公司都成了信用黑户139。
这两家2023年10月刚成立的公司,挂着“新能源汽车销售”的招牌,注册资本都是千万级别,结果连办公室都玩失踪。知情人士透露,这已是集度系企业第四次上演“人间蒸发”戏码,年初武汉母公司就因同样理由被挂上黑名单,广州分公司紧随其后27。而夏一平本人更惨,不仅被限制坐飞机住星级酒店,还因4.45亿金融借款纠纷被法院强制执行,公司账户早被盯得死死的710。
就在大家以为极越要凉透时,前公关负责人朋友圈突然扔出“救命稻草”:董事会同意重组,正和3-4家资本谈判。可转头就被扒出,所谓的重组方可能是吉利和百度这些老股东,而这两巨头早被爆出停止注资58。去年12月夏一平那封“创业2.0”内部信更显悲壮,既要砍掉烧钱部门,又要员工“自愿上班不领工资”,结果引发员工围堵办公室抢搬矿泉水、连试驾车都被锁的闹剧68。
深扒集度系企业的经营黑洞,简直比电视剧还狗血。武汉母公司被曝财务窟窿高达70亿,相当于每卖一辆30万的极越01就要倒贴50万。夏一平在直播卖车时吹嘘的“每月5000小时直播换销量”,实际是让员工自掏腰包做营销——有员工爆料,所谓“亿级播放量”全靠300个账号硬肝,连CEO都被逼成日更五条短视频的“车圈网红”48。更绝的是首席财务官被传携账本潜逃新加坡,把烂摊子甩给追债的银行和供应商68。
极越的崩盘给行业猛泼冷水——背靠百度自动驾驶和吉利造车双巨头照样翻车。当初对标特斯拉的极越01,上市两个月才卖出774辆,后来靠直播带货冲到月销2000台,却填不平巨额亏损。现在连4S店都集体关门,车主充电桩安装成了烂尾工程58。业内人士直言,这就是2025年智驾淘汰赛的预演:没核心技术的车企,哪怕玩转流量也难逃出局。隔壁小米SU7上市即爆单,华为系车企横扫市场,更显极越这种“组装式创新”的脆弱48。
当夏一平在直播间喊着“2025年非智驾车全淘汰”时,恐怕没想到自己先成了淘汰对象。这场从PPT造车到PPT重组的荒诞剧,揭开了新能源狂飙背后的高危游戏——烧钱换流量、资本垒泡沫的模式已走到尽头。现在就看吉利愿不愿当接盘侠,把这堆烫手山芋改造成换电版块。但消费者更关心的是:那些买了极越的车主,会不会哪天连售后APP都打不开了?